Huile boîte de vitesse : améliore les propriétés antifriction et anti-usure et réduit l’usure due au contact métal sur métal (renforce les additifs extrême pression des huiles pour boîtes de vitesses)
Facilite le passage des vitesses : l’additif boîte vitesses laisse un film lubrifiant plus consistant et épais qu'évite le contact des pièces même à hautes charges et prévient et réduit les bruits de vibration des engrenages et des roulements
Améliore le démarrage à froid : l'huile de boîte vitesses diminue la viscosité à basse température afin d’assurer une lubrification immédiate lors du démarrage à froid
Mode d’Emploi : ajouter le traitement dans l’huile à engrenage (type SAE 75 à 140). 125 ml traitent 2 litres d’huile pour boîtes de vitesses. Ajouter 5 à 7 % de traitement pour un contenant plus grand. Convenant pour les différentiels
Recommandations : ne pas utiliser dans les huiles pour boîtes automatiques
TECHNOLOGIE MoS2 ANTI-USURE | Formulé à base de bisulfure de molybdène, ce lubrifiant dépose un film protecteur sur les engrenages et pignons ; les frottements métal contre métal sont réduits, prolongeant la durée de vie de votre boîte.
RÉSULTATS DÈS LES PREMIERS KILOMÈTRES | Les bruits de fonctionnement diminuent nettement, le passage des rapports redevient souple et précis, sans accroche ; un seul flacon de 50 ml traite jusqu'à 2 litres d'huile de boîte ou de pont.
MODE D'EMPLOI SIMPLE ET RAPIDE | Bien agiter le flacon, puis verser l'intégralité du contenu dans l'huile de boîte de vitesse ; compatible avec toutes les huiles pour boîtes manuelles, différentielles et de direction.
QUALITÉ ERC, SPÉCIALISTE ALLEMAND | ERC développe des additifs haute performance pour l'entretien automobile ; utilisation préventive ou curative ; ne convient pas aux boîtes automatiques ni aux embrayages à bain d'huile.
CONTENU | 1 flacon de 50 ml de Lubrifiant MoS2 ERC, réf. 2403F005FR ; à conserver à l'abri de la chaleur et du gel ; conseil : nettoyez la boîte avec un nettoyant moteur avant vidange, puis ajoutez l'additif pour un résultat optimal.
Pour les boîtes de vitesses mécaniques et les différentiels, les transmissions sans blocage de différentiel intégré à bain d'huile, ainsi que les systèmes de direction mécaniques, notamment en cas de fortes sollicitations thermiques
Pour les boîtes de vitesses mécaniques et les différentiels, les transmissions sans blocage de différentiel intégré à bain d'huile, ainsi que les systèmes de direction mécaniques
Une quantité de 20 g traite jusqu'à 1 l d'huile de boîte de vitesses, une quantité de 50 g jusqu'à 2,5 l d'huile de boîte de vitesses
Ajouter le produit à l'huile de boîte de vitesses Le mélange s'effectue automatiquement pendant le service
Application : traitement anti-usure, anti-friction et EP pour huiles transmissions manuelles et différentielles. Le produit permet d'améliorer la protection, les performances et le rendement du système mécanique même lorsqu'il est fortement sollicité et dans des conditions de lubrification limites.
INDICATION D'UTILISATION : Ajouter directement à l'huile de la boîte de vitesses dans une mesure de 10% à 20% de la capacité du réservoir selon la charge et les besoins. Ne pas utiliser dans les mécanismes où le constructeur ne recommande pas l'utilisation d'additifs modificateurs du coefficient de frottement (embrayages en bain d'huile et similaires).
Avantages : le produit prévient et stabilise le « pitting » en abaissant la température de fonctionnement ; réduit l'oxydation et protège contre la corrosion en améliorant les performances ; réduit les bruits de fonctionnement et l'énergie absorbée, améliorant la lubrification ; enfin, le produit peut être mélangé avec toutes les huiles synthétiques sauf celles avec base PAG.
SOLUTIONS : Le produit offre des solutions concrètes en garantissant une protection contre l'usure des engrenages et des organes mécaniques ; une plus grande efficacité de la transmission et du différentiel ; en réduisant l'attrition et la température de fonctionnement ; en réduisant le bruit et en augmentant les performances EP de l'huile.
Stockage : conserver dans l'emballage d'origine fermé, stocker à l'intérieur, à l'abri de l'humidité, de l'exposition directe aux rayons du soleil et des intempéries. Évitez les variations de température continues et excessives.
🛑 STOPPE LES FUITES D'HUILE DE BOÎTE – Une tache d'huile sous la voiture ? Une boîte qui suinte ? L'additif Stop Fuite Boîte de Vitesse IRONTEK IT212 colmate efficacement les fuites au niveau des joints spi, bagues d'étanchéité et joints de carter sans aucun démontage. Une solution économique pour éviter le remplacement de joints coûteux.
🔧 REVITALISE LES JOINTS SÉCHÉS – Avec les années, les joints en caoutchouc de votre transmission manuelle durcissent et craquellent. Ce traitement contient un agent plastifiant actif qui redonne souplesse et élasticité aux joints toriques et spi, assurant une étanchéité parfaite comme à l'origine.
⚙️ PROTÈGE CONTRE L'USURE & LES BRUITS – En maintenant un niveau d'huile optimal, l'IT212 prévient la casse de la boîte par manque de lubrification. Il aide aussi à réduire les bruits de roulement et facilite le passage des vitesses qui accrochent grâce à ses propriétés anti-friction.
✅ DOSAGE PRÉCIS & UNIVERSEL (BOÎTES MANUELLES) – Compatible avec toutes les huiles de boîtes de vitesses mécaniques, boîtes de transfert et ponts différentiels (API GL-4 / GL-5). Attention : Ne convient pas aux boîtes automatiques (BVA, DSG) ni aux embrayages à bain d'huile.
💉 FORMAT 50ML PRATIQUE – Pas de gaspillage ! Ce format ultra-concentré de 50ml est spécialement dosé pour traiter une boîte de vitesse standard (2 à 3 Litres d'huile). Son format compact permet une injection facile par l'orifice de remplissage, même dans les espaces restreints.
Application : traitement anti-usure, anti-friction et EP pour huiles transmissions manuelles et différentielles. Le produit permet d'améliorer la protection, les performances et le rendement du système mécanique même lorsqu'il est fortement sollicité et dans des conditions de lubrification limites.
Indication d'utilisation : ajouter directement à l'huile de changement dans la mesure de 10 % à 20 % de la capacité du réservoir en fonction de la charge et des besoins. Ne pas utiliser dans les mécanismes où le constructeur ne recommande pas l'utilisation d'additifs modificateurs du coefficient de frottement (embrayages en bain d'huile et similaires).
Avantages : le produit prévient et stabilise le « pitting » en abaissant la température de fonctionnement ; réduit l'oxydation et protège contre la corrosion en améliorant les performances ; réduit les bruits de fonctionnement et l'énergie absorbée, améliorant la lubrification ; enfin, le produit peut être mélangé avec toutes les huiles synthétiques sauf celles avec base PAG.
SOLUTIONS : le produit offre des solutions concrètes garantissant une protection contre l'usure des engrenages et des organes mécaniques; une plus grande efficacité de la transmission et du différentiel; réduisant la friction et la température de fonctionnement ; réduisant le bruit et augmentant les performances EP de l'huile.
Stockage : conserver dans l'emballage d'origine fermé, stocker à l'intérieur, à l'abri de l'humidité, de l'exposition directe aux rayons du soleil et des intempéries. Évitez les variations de température continues et excessives.
Huile boîte de vitesse : améliore les propriétés antifriction et anti-usure et réduit l’usure due au contact métal sur métal (renforce les additifs extrême pression des huiles pour boîtes de vitesses)
Facilite le passage des vitesses : l’additif boîte vitesses laisse un film lubrifiant plus consistant et épais qu'évite le contact des pièces même à hautes charges et prévient et réduit les bruits de vibration des engrenages et des roulements
Améliore le démarrage à froid : l'huile de boîte vitesses diminue la viscosité à basse température afin d’assurer une lubrification immédiate lors du démarrage à froid
Mode d’Emploi : ajouter le traitement dans l’huile à engrenage (type SAE 75 à 140). 125 ml traitent 2 litres d’huile pour boîtes de vitesses. Ajouter 5 à 7 % de traitement pour un contenant plus grand. Convenant pour les différentiels
Recommandations : ne pas utiliser dans les huiles pour boîtes automatiques
Additif anti-usure haute pression issu des technologies les plus récentes Réduit le frottement et l’usure La transmission est plus souple et plus slencieuse et les changements de rapports se font en douceur Effet de longue durée Adoucit les faces des dents et augmente la capacité de charge supportée
Pour boîtes de vitesses, boîtes auxiliaires et différentiels de VP Ne pas utiliser dans les motocyclettes ainsi que dans les boîtes de vitesses automatiques et les différentiels avec différentiel de blocage
Pour toutes les boîtes de vitesses manuelles, ponts et boîtiers de différentiel La quantité est suffisante pour 2 litres d'huile pour engrenages Ne convient pas aux boîtes automatiques et aux motos avec embrayage à bain d'huile Peut être ajouté à tout moment et à chaque vidange d'huile
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