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Abaisse la température d'échappement : ce tuyau d'échappement réduit efficacement les températures d'échappement et minimise l'accumulation de carbone.
Processus d'hydroformage : ce système d'échappement à silencieux complet à enfiler utilise un processus d'hydroformage — injectant de l'eau sous pression dans chaque tube pour obtenir la forme idéale pour un débit d'échappement optimal — sans provoquer de plis ni compromettre la résistance et la dureté de l'acier.
Matériau : acier inoxydable ; Couleur : comme indiqué sur l'image
Ce tuyau d'échappement de moto améliorera le son de votre moto, maximisera les performances et améliorera l'efficacité de l'échappement. Connecteur d'échappement de moto
Robinet de réservoir de moto, interrupteur d'huile, robinet d'essence, accessoire pour Honda NSR 250 CBR 400 VT600 16950-KAF-000 16950-MZ8-L23
Conception à double valve : cet interrupteur de robinet de filtre de réservoir de carburant présente une conception à double valve avec des valves d'entrée et de sortie, ce qui facilite le contrôle efficace du débit de carburant.
Léger et portable : cet interrupteur de réservoir de carburant est léger et compact, ce qui le rend facile à transporter comme pièce de rechange lors de longs voyages.
Fonctionne comme un interrupteur de conduite d'essence, peut aider à contrôler le travail quotidien du réservoir de carburant.
Capteur de carburant pour moto Piaggio RA1, interrupteur de réservoir de carburant à flotteur d'huile
Numéro de pièce: BYQ125T-5E BYQ150T-5F
Matériau durable, léger et durable, il s'agit d'un matériau ABS de haute qualité, d'une installation facile, d'un excellent ajustement et d'un matériau de qualité supérieure.
Fonctionne comme un interrupteur de conduite d'essence, peut aider à contrôler le travail quotidien du réservoir de carburant.
【Testeur d'injecteur à rampe commune】 : Le testeur d'injecteur à rampe commune est un outil facile à utiliser qui peut être testé avec la pompe manuelle de l'injecteur. Il peut répondre aux besoins des bricoleurs pour un simple testeur.
【Excellente finition】 : Le testeur d'injecteur à rampe commune utilise des puces de contrôle PWM importées, qui peuvent être utilisées pour divers états de fonctionnement de l'injecteur. Il utilise un panneau d'affichage numérique, qui est facile à utiliser et a de bons résultats de test.
【Zone de test】 : Il peut simuler le signal d'entraînement de l'ECU à l'injecteur, tel que l'injection pilote, le point de décharge de pression, le point de pleine charge, etc.
【Modèles applicables】 : Véhicules à moteur diesel. Ces testeurs d'injecteurs diesel conviennent à tous les types d'injecteurs diesel, à l'exception des injecteurs diesel à rampe commune (CRDI).
【Testeur d'injecteur à rampe commune】 : Le testeur d'injecteur à rampe commune est un outil facile à utiliser qui peut être testé avec la pompe manuelle de l'injecteur. Il peut répondre aux besoins des bricoleurs pour un simple testeur.
【Excellente finition】 : Le testeur d'injecteur à rampe commune utilise des puces de contrôle PWM importées, qui peuvent être utilisées pour divers états de fonctionnement de l'injecteur. Il utilise un panneau d'affichage numérique, qui est facile à utiliser et a de bons résultats de test.
【Zone de test】 : Il peut simuler le signal d'entraînement de l'ECU à l'injecteur, tel que l'injection pilote, le point de décharge de pression, le point de pleine charge, etc.
【Modèles applicables】 : Véhicules à moteur diesel. Ces testeurs d'injecteurs diesel conviennent à tous les types d'injecteurs diesel, à l'exception des injecteurs diesel à rampe commune (CRDI).
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