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Compatibilité universelle : conçu pour s'adapter à la plupart des motos tout-terrain 50 cc, y compris les modèles (CRF50, PW50, TTR50) et MX (MX125-MX650). Idéal pour les pit bikes et divers scénarios d'entraînement.
Construction de qualité militaire : dispose d'un cadre en acier robuste, de roues en caoutchouc renforcées et de supports de montage résistants à la corrosion. Conçu pour résister aux terrains accidentés et à toutes les conditions météorologiques pour un entraînement hors route durable.
【Support de conduite】Spécifiquement conçu pour aider les cyclistes à développer l'équilibre et la confiance grâce à un apprentissage progressif. Permet une transition en douceur de l'entraînement assisté à la conduite indépendante à deux roues.
【Caractéristiques de sécurité】Équipé d'un réglage de hauteur à 3 positions, d'une base anti-basculement élargie, d'une absorption des chocs et de bandes de roulement antidérapantes optimisées. Combine quatre couches de sécurité pour minimiser les risques de basculement tout en maintenant l'agilité.
Taille des pneus ----------- La taille des pneus est de 2,5 à 10, la largeur des pneus est d'environ 65 mm/2,56 pouces et la roue arrière convient à diamètre d'essieu de 12 mm/0,47 pouces, veuillez vérifier votre pneu actuel et tailles de roues.
>>> [Matériaux de haute qualité] Ce pneu de jante est fabriqué à partir de matériaux en caoutchouc et en métal de haute qualité, avec une forte résistance à l'usure et à la rouille, léger, difficile à fissurer, haute température, flexible, , une durabilité à long terme.
Large application : l'ensemble de roue arrière de moto a large éventail d'applications, adapté pour les motos tout-terrain, les motos, les vélos, etc. Pratique et pratique.
Matériau ---- L'ensemble de roue arrière est composé de matériaux en caoutchouc et en métal, avec une forte friction, une forte adhérence et une abrasion.
Taille des pneus : la taille des pneus est de 2,5 à 10, la largeur des pneus est d'environ 65 mm/2,56 pouces et la roue arrière convient à un diamètre d'essieu de 12 mm/0,47 pouces. L'ensemble de roue arrière de moto a une large gamme d'applications, adaptées aux motos tout-terrain, motos, vélos, etc.
Caractéristique: Il s'agit d'une roue arrière d'assemblage qui fournit un pneu complet, une chambre à air, un roulement, une entretoise intérieure, un pignon et un disque. La du pneu adopte une conception convexe concave, avec une forte friction, qui peut saisir fortement le sol et peut être utilisée pendant une longue période.
Remplacement idéal : la roue arrière d'origine peut être convertie en cette mini roue pour réduire le poids du corps et améliorer l'expérience de conduite. L'installation est simple et peut être complétée en quelques minutes. C'est votre accessoire idéal.
Résistant à l'usure : la roue arrière est fabriquée en caoutchouc et en métal, avec une forte friction, une forte adhérence et une résistance à l'abrasion. Fabrication professionnelle, finition soignée, pas facile à casser, pas facile à vieillir, performances stables et fiabilité.
Stabilité de Conduite: Équipez les modèles 50cc avec ces roues stabilisatrices d'entraînement pour offrir une base solide aux nouveaux pilotes, permettant de maîtriser l'équilibre sans risque de chute latérale.
Compatibilité Universelle: Conçu pour s'adapter parfaitement aux modèles type CRF50, XR50,PW50 et à la plupart des Pocket Cross 49cc/50cc, que ce soit pour des moteurs thermiques ou électriques.
Structure en Métal Ultra-Robuste: Fabriqué avec un axe en métal renforcé de haute qualité. Ce kit de support est conçu pour supporter les contraintes des premières sessions de pilotage sur terrains variés.
Sécurité de Formation Optimisée: Le montage central assure une garde au sol idéale. Les pneus robustes et résistants à l'usure garantissent une traction fiable sur la terre, l'herbe ou l'asphalte.
[Bloque-roue moto] – Le bloque-roue moto de XPOtool assure une stabilité optimale pour la roue avant. Idéal pour l’entretien et la réparation, il permet de surélever la roue sans aide extérieure. Son design robuste garantit un maintien sécurisé, que ce soit pour un usage en atelier moto ou pour le transport du véhicule
[Compatibilité avec roues 17–21 pouces] – Cette béquille avant moto est conçue pour s’adapter aux pneus de 17 à 21 pouces avec une largeur comprise entre 60 et 120 mm. Son système de fixation ajustable assure un maintien efficace pour diverses tailles de roues, garantissant un support fiable et stable
[Fixation stable et réglable] – Ce stand moto est équipé de dispositifs de fixation réglables et de quatre trous pré-percés permettant une installation sécurisée. Il peut être monté au sol dans un garage, un atelier ou sur une remorque, offrant ainsi une stabilité renforcée lors des travaux d’entretien ou du transport
[Construction en acier robuste] – Fabriqué en acier revêtu par poudre, ce support de montage est conçu pour un usage extérieur et une longue durée de vie. Ses embouts en caoutchouc réduisent le risque de glissade, offrant une meilleure sécurité et une immobilisation fiable de la moto pendant l’entretien et le stockage
Pour la plupart des motos : la cale de roue de moto a une polyvalence exceptionnelle, s'adaptant à des diamètres de roue allant de 15 à 21 pouces (381 à 533,4 mm) et des largeurs de pneus de 3 à 6,5 pouces (76,2 à 165,1 mm). Il convient à divers modèles de motos, notamment les motos tout-terrain, les motos standard, les motos lourdes, etc.
Réglable pour un ajustement sécurisé : dotée d'un réglage à 3 trous en plusieurs étapes, la cale de roue vous permet de personnaliser la hauteur du berceau pour assurer un ajustement parfait pour les pneus de différentes tailles. Il est également bénéfique pour maintenir en toute sécurité les motos tout-terrain.
Stabilité améliorée : la base de la cale de roue est conçue avec une tôle de fer surélevée, offrant une garde au sol suffisante. Cette conception empêche le centre de gravité de la moto de devenir instable sur un sol inégal, réduisant ainsi le risque de renversement et améliorant la stabilité globale.
Construction robuste : conçue avec une structure en acier lourd épaissie, la cale de roue a une capacité portante de 1 800 lb. Il peut résister efficacement à de lourdes charges et à un stockage à long terme sans se déformer ni endommager la moto. De plus, la surface est soumise à un processus de pulvérisation de haute qualité, offrant une excellente résistance à la rouille et à la corrosion et assurant une durabilité à long terme.
Taille des pneus ----------- La taille des pneus est de 2,5 à 10, la largeur des pneus est d'environ 65 mm/2,56 pouces et la roue arrière convient à diamètre d'essieu de 12 mm/0,47 pouces, veuillez vérifier votre pneu actuel et tailles de roues.
>>> [Matériaux de haute qualité] Ce pneu de jante est fabriqué à partir de matériaux en caoutchouc et en métal de haute qualité, avec une forte résistance à l'usure et à la rouille, léger, difficile à fissurer, haute température, flexible, , une durabilité à long terme.
Large application : l'ensemble de roue arrière de moto a large éventail d'applications, adapté pour les motos tout-terrain, les motos, les vélos, etc. Pratique et pratique.
Matériau ---- L'ensemble de roue arrière est composé de matériaux en caoutchouc et en métal, avec une forte friction, une forte adhérence et une abrasion.
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