- 【Compatibilité】Compatible avec les véhicules VAG équipés de moteurs diesel et essence, convient aux véhicules utilitaires Seat, Skoda, VW, VW, Ford, Opel, Peugeot, Renault, Citroën, Rover, Volvo, voitures japonaises, etc.
- 【Fonction】 Version pour l'installation et le retrait professionnels de l'arbre à cames, le remplacement de la courroie crantée, le test et le réglage de la commande d'arbre à cames, le blocage du vilebrequin, etc. Convient pour l'installation et le retrait des poulies de courroie sur l'arbre à cames, les vibrations et la pompe à huile à être utilisé comme VAG 3036 (T 10172) . L'espacement entre les pinces est réglable pour s'adapter aux engrenages et poulies de différentes tailles. Clé universelle pour la fixation des poulies et des engrenages,
- 【Spécifications】 Le colis comprend une clé de temps et quatre vis. Longueur totale 415 mm, ouverture maximale 147 mm, complet avec 4 ergots de longueur totale 38,2 mm filetés M8 x 1,25 mm, 2 ergots de diamètre 11,7 mm et 2 ergots en trois étapes de diamètre 11,9 mm, 9,8 mm et 5,8 mm
- 【Matériau de haute qualité】 L'ensemble d'outils est fabriqué dans un matériau de haute qualité, avec une conception de poignée antidérapante à haute résistance, pratique et durable à utiliser.
- 【Garantie de satisfaction à 100%】Votre satisfaction est notre priorité. Nous nous efforçons de fournir un excellent service à nos clients. Tous les produits Ctcar bénéficient d'une garantie de remboursement de 30 jours et d'une garantie de 12 mois pour les problèmes liés à la qualité. Il suffit de le renvoyer pour votre garantie.
- [Compatibilité VAG] – Ce contre-support de vilebrequin de Wiltec est spécialement conçu pour les véhicules VAG de différentes marques. Il permet d’immobiliser l’arbre à cames et le vilebrequin lors du montage ou du démontage et facilite le remplacement de la courroie de distribution ainsi que l’entretien des poulies à courroie crantée ou dentée grâce à une conception fiable et durable
- [Dimensions pratiques] – Avec une longueur totale de 415 mm et une largeur d’ouverture maximale de 147 mm, cet outil de blocage offre une grande polyvalence. Ses quatre chevilles robustes assurent un appui solide et sécurisé, permettant le calage du vilebrequin, le contrôle et le réglage des angles de distribution ainsi que le montage et le démontage des arbres à cames
- [Pivots interchangeables] – Le support est équipé de pivots interchangeables permettant une adaptation optimale aux roues d’arbre à cames. Cet outil facilite le remplacement des courroies crantées et dentées, le calage du vilebrequin et le blocage des arbres à cames. Sa conception assure une précision élevée et un maintien sûr lors des travaux de réparation mécanique
- [Acier à outils] – Fabriqué en acier à outils de haute qualité, ce contre-support est résistant et durable, même en cas d’utilisation intensive. Ce matériau garantit une longue durée de vie et une fiabilité optimale, que ce soit pour le démontage d’un embrayage, l’utilisation avec une clé d’embrayage ou la réalisation de travaux complexes de distribution sur l’arbre à cames et le vilebrequin
- [Utilisation professionnelle] – Idéal pour les ateliers mécaniques, cet outil est indispensable pour remplacer les courroies crantées, régler les angles de distribution et bloquer les arbres à cames. Il garantit une intervention sécurisée sur la courroie à poulie crantée et la courroie dentée, répondant aux exigences des professionnels tout en restant adapté aux bricoleurs avertis
- universel Outil pour presque tous les véhicules pour bloquer, faire tourner et maintenir les poulies perforées
- Comprend 4 paires d'embouts vissés, Ø 6 -10 mm, 8 - 11 mm, 10 - 12 mm, 11 - 16 mm
- réglable en continu de Ø 40 à 220 mm, donc adapté à presque toutes les roues d'arbres à cames
- la longueur totale de 520 mm garantit un levier optimal pour le desserrage pour le desserrage des vis de fixation sur les poulies à courroie
- Clé de contre-pression pour desserrer ou serrer le pignon d'entraînement, la pompe d'injection ou le pignon de l'arbre à cames.
- Laissez la synchronisation plus facile : cet outil permet de maintenir facilement les pignons d'arbre à cames, verrouillant ainsi la came dans la bonne position lors du remplacement de la courroie de distribution.
- Applicable : compatible avec VAG EA211 FSI, TSI, TFSI (1,0 L, 1,2 L, 1,4 L, 1,5 L, 1,6 L)
- Véhicule applicable : compatible avec Audi A3 à partir de 2013 ; compatible avec VW : Golf VII à partir de 2012 ; Jetta de 2012; Pour Skoda Octavia à partir de 2013; Pour Seat Leon à partir de 2013
- Code moteur : 1.0 CHYA, CHYB, CPGA ; 1.2 TFSI : CJZA, CJZB ; 1.4 TFSI : CMBA, CXSA, CHPA ; 1.4 TGI : CPWA ; 1.4 TSI multicarburant CPVA ; 1.4 CRJA hybride
- Facile à utiliser : la poignée facilite l'entrée et la sortie de l'outil de maintien de l'engrenage à came
- MATÉRIAUX DE PREMIUM : L'bloque poulie arbre a came est fabriqué en ABS et en acier inoxydable, avec une résistance élevée, une résistance à l'usure, une bonne ténacité, antirouille et résistant à la corrosion, difficiles à déformer ou à vieillir.
- FONCTION PRINCIPALE : Ce ensemble d'outils de verrouillage de came est couramment utilisé sur la plupart des moteurs à cames en tête pour maintenir l'arbre à cames en place lors du changement de courroie de distribution, pratique et efficace.
- DENTS DE VERROUILLAGE : Une bloc volant moteur unique verrouille les engrenages individuellement, avec une dent de verrouillage positive par conception d'engrenage pour un engagement sécurisé de toutes les tailles d'engrenages à came.
- TAILLE COMPACTE : Les bloc poulie arbre a came peuvent être facilement utilisées dans de petits compartiments moteur et permettent un fonctionnement dans des compartiments moteur fermés.
- LISTE DES PACKAGES : Notre outils arbre à cames comprend une pince à came, 4 outils de fixation et 4 manchons en plastique.
- Flynsu Outil de retenue pour arbre à cames et vilebrequin Clé OEM 3036 T10172 universel Clé de retenue pour poulie d'arbre à cames et vilebrequin Poulie.
- Numéro de pièce OEM : T10172
- Ce contre-support professionnel est un outil indispensable pour le montage et le démontage des poulies de distribution, des amortisseurs de vibrations et des pompes à huile sur l'arbre à cames et le vilebrequin des véhicules VAG.
- Pour le montage et le démontage des poulies dentées sur l'arbre à cames, l'amortisseur de vibrations et la pompe à huile.
- Veuillez vérifier soigneusement le numéro OE et le modèle approprié avant l'achat. Si le produit ne répond pas à vos besoins, veuillez nous contacter à temps et indiquer le modèle spécifique ou le code VIN.
- Pour le montage et le démontage professionnels de l'arbre à cames, le remplacement de la courroie de distribution, le test et le réglage du calage de l'arbre à cames, le verrouillage du vilebrequin, etc.
- Design universel qui s'adapte à de nombreuses poulies de tailles différentes ayant des fentes ou des trous tels que les poulies d'arbre à cames ou les poulies de vilebrequin
- Outil pleine longueur 415mm,La clé est réglable de 20-120mm,Quatre goupilles de tailles différentes sont interchangeables
- l'extrémité de la poignée enveloppée d'un caoutchouc,avec une poignée antidérapante de haute résistance, pratique et durable à utiliser.
- Compatible avec une variété de véhicules du groupe VAG avec moteurs diesel et essence, comprenant Seat, Skoda, VW et plus encore.
- Moteur concerné : compatible avec BMW, pour Mini, Citroën, Peugeot N12, N14, N16 moteur 1.4, 1.6 V16 essence
- Code moteur : N12/N14 (1.4L / 1.6L VTI - Turbo), EP3(8FS), EP6(5FW), EP6C, 1.6THP, EP6DT(5FX), EP6DTS(5FY)
- Les véhicules concernés incluent : Modèles Années - pour Mini One Coupe R56 (2006-2010), pour Mini Cooper Coupe R56 (2006-2010), pour Mini Cooper HB R55 (2007-2010), pour Citroën C4 (2008-2009), pour Citroën C4 Picasso (2008-2009), pour Peugeot 207 (2006-2010), pour Peugeot 207CC (2007-2010), pour Peugeot 308 (2001-2010), pour Peugeot 3008 (2009-2012), pour Peugeot 5008 (2009-2012)
- Numéro de pièce équivalent OEM : 119590 ; 119540 ; 119340
- Contenu: Le kit comprend un outil de blocage de l'arbre à cames - admission, un outil de blocage de l'arbre à cames - échappement, un outil de blocage de l'arbre à cames - admission, une pince d'alignement de l'arbre à cames, une goupille de réglage du vilebrequin, un tendeur de chaîne, des vis de réglage M6 (4) et une mallette de transport
- applicables : Cet outil de calage d'arbre à cames est compatible avec Renault Clio Laguna Megane 1.4 1.6 1.8 2.0 16V moteur essence, compatible avec Renault, compatible avec Nissa, Vauxhall et Opel series vehicle
- code moteur : K4J K4M F4P F4R
- Fonction : Cet outil de réglage de la poulie d'arbre à cames maintient deux poulies en place lors du remplacement de la courroie de came et corrige la synchronisation du moteur lors du remplacement de la courroie de distribution
- Dureté élevée : Forgé avec de l'acier au chrome vanadium, haute dureté, résistance à l'usure, solide et durable, la surface est recouverte d'une couche antirouille pour éviter la rouille
- Facile à transporter : Ce kit d'outils de calage comprend : 2 x goupilles de calage du vilebrequin ; barre de calage de l'arbre à cames ; outil de calage de la poulie de l'arbre à cames. Tous les outils sont placés dans une valise en plastique antichoc, facile à transporter et à collecter
- Pour le blocage des pignons de l’arbre à cames lors du changement de courroie crantée
- Pour VAG 1,4l / 1,6l 16V moteurs
- Convient pour les modèles de véhicules suivants : Audi: A2 1,4, à partir de 2000 - 2005 | Volkswagen: Lupo 1,4 / 1,6 16V, Lupo 1,4 FSI 16V, Polo 1,4 / 1,6 16V, Polo Classic 1,4 16V, Golf / Bora 1,4 / 1,6 16V, Beetle 1,4 16V, Caddy 1,4 16V, à partir de 1997-2005 | Seat: Arosa 1,4 16V, Ibiza 1,4 16V, Cordoba 1,4 16V, Toledo 1,4 / 1,6 16V, Leon 1,4 / 1,6 16V - Inca 1,4 16V, à partir de 1999 - 2005 | Škoda: Fabia 1,4 / 16V, Oktavia 1,4 16V, à partir de 1999 - 2002
- Avec les codes moteur suivants: AUA, AFK, AHW, AJV, AKQ, APE, AQQ, ARR, AUA, AUB, ATN, AUS, AXP, AZD, BCA, BCB, AFK, AHW, APE, AQQ, AUA, AUB, AUS, AXP, AZD, BBY, BKY, BBZ, BCA, BCB, AUA, AUB, AXP
- à utiliser comme OEM : T10074 / T10016
Offres spéciales
- Véhicule applicable : compatible avec Ford 1.0 turbo, 3 cylindres, moteur à essence Ecoboost (ceinture dans l'huile), compatible avec Ford Fiesta, EcoSport, Focus, B-Max, Transit Courier, Traisit Connect, C-Max, Tourneo Connect, Grand C- Max
- Numéro de pièce équivalent OEM : compatible avec le moteur : 1.0 EcoBoost, 1.0 SCTi EcoBoost. code moteur : M1DA, P4JA, XMJA, M1JA, P4JB, XMJB, M2DA, SFJA, M2GA, SFJB. remplacer OEM : 303-1605/1 ; 303-1605/2 ; 303-1606 ; 303-1604 ; 303-1602 ; 303-73 ; 303-1054
- Outil de synchronisation professionnel pour Ford 1.0 : cet outil de synchronisation peut régler efficacement l'arbre à cames et vous aider à remplacer facilement la courroie de distribution, est un outil indispensable pour la synchronisation Ford 1.0.
- As Fitment As OEM: Tous les outils ont subi des tests de moteur rigoureux, pour s'assurer que l'outil de synchronisation peut être parfaitement adapté au moteur, comme l'OEM
- Qualité assurée : notre outil de calage d'arbre à cames est fabriqué en acier de haute qualité, haute dureté, pas facile à casser, durée de vie prolongée.
- ❗𝐍𝐨𝐭𝐞 - Cet outil est exclusivement compatible avec les moteurs diesel BMW des séries N47, N47S, N57 et N57S. Il n'est pas utilisable sur les moteurs à essence ou d'autres types de moteurs qui ne sont pas des moteurs diesel 4 cylindres en ligne. Veuillez vérifier impérativement la référence moteur de votre véhicule avant achat.
- 🔹𝐅𝐨𝐧𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 - Ce jeu d'outils est principalement destiné à la réparation et à l'entretien du moteur, notamment pour le remplacement de la chaîne de distribution ou le réglage du jeu des soupapes. L'utilisation de ces outils spécifiques améliore considérablement l'efficacité de la réparation et réduit les risques de dommages ou d'erreurs causés par l'utilisation d'outils inadaptés.
- 🔹𝐔𝐭𝐢𝐥𝐢𝐬𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 - Convient aux ateliers professionnels ainsi qu'aux bricoleurs expérimentés (DIY) ayant des connaissances en réparation moteur. L'utilisation doit être effectuée par des personnes qualifiées familiarisées avec le système de calage de distribution, afin d'assurer un montage correct et d'éviter tout dommage moteur dû à une manipulation incorrecte.
- 🔹𝐂𝐨𝐧𝐭𝐞𝐧𝐮 - 1 x outil de blocage de l'arbre à cames (OEM 118760), 1 x outil de blocage du vilebrequin (114320), 1 x goupille de blocage du vilebrequin (115320), 1 x outil de réglage du tendeur (118740), 1 x douille d'installation/démontage pour outil de réglage du tendeur (118741), 1 x outil de réglage et de rotation de l'arbre à cames (116480), 2 x goupilles de blocage du tendeur de chaîne (113340)
- 🔹𝐒𝐞𝐫𝐯𝐢𝐜𝐞𝐬 - Nous vous remercions de votre confiance et sommes ravis que vous ayez choisi EFUTURETIME. Votre avis nous tient à cœur. Si vous avez des questions ou des suggestions, n'hésitez pas à nous écrire. Nous nous ferons un plaisir de répondre à vos souhaits.
Cet article fait partie de notre guide complet Outils moteur — retrouvez tous nos comparatifs et conseils d'achat.
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