ATTENTION - Veuillez vérifier sur la base des données de votre véhicule si cette pièce de rechange est compatible avec votre véhicule et tenez compte, le cas échéant, des restrictions/critères existants.
COMPATIBLE AVEC: CITROËN BERLINGO Kasten/Großraumlimousine, BERLINGO Kasten/Großraumlimousine, BERLINGO MULTISPACE, BERLINGO Pritsche/Fahrgestell, C3 AIRCROSS II, C3 AIRCROSS II Van, C3 II, C3 II Kasten/Schrägheck, C3 III, C3 III Van, C3 PICASSO, C4 AIRCROSS, C4 CACTUS, C4 GRAND PICASSO I, C4 II, C4 II Kasten/Schrägheck, C4 PICASSO I Großraumlimousine, C5 III, C5 III Break, C-ELYSEE, DS3, DS3 Cabriolet, DS4, JUMPY II, JUMPY II Kasten, JUMPY III Bus, JUMPY III Kasten, JUMPY III
COMPATIBILITɠ: Conçu pour s’adapter parfaitement aux moteurs Quantum 12A, 12B et 12C de BRIGGS & STRATTON, ce joint de culasse remplace les références d’origine 272916 et 692249.
MATÉRIAU RÉSISTANT : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, ce joint de culasse offre une durabilité exceptionnelle et une résistance élevée à la chaleur et aux pressions internes.
ÉTANCHÉITÉ SUPÉRIEURE : Grâce à une conception précise, ce joint assure une étanchéité optimale, évitant les fuites de gaz et garantissant une combustion efficace pour des performances moteur accrues.
FACILE À INSTALLER : Avec des dimensions précises et un design pensé pour une installation rapide et sans tracas, ce joint de culasse vous permet de remettre votre équipement en état de marche en un rien de temps.
LA RÉFÉRENCE PROFESSIONNELLE : Nous proposons plus de 10 000 pièces détachées, accessoires et équipements de protection dédiés à l’univers de la motoculture… Une vaste gamme de produits de qualité vendus au meilleur prix.
Pièce de rechange originale febi bilstein – Solutions « Made in Germany »
Veuillez utiliser l'identification du véhicule en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule. Toutes les restrictions doivent être respectées
Poids : 0,02 kg
Numéros OE (à des fins de comparaison uniquement) : Citroën 0249.54 ; Peugeot 0249.54
Convient entre autres pour Citroën : AX, AX 4x4, BX, Berlingo I, Berlingo II, C15, C3 I, C3 II, C3 II Pluriel, Nemo, Saxo, Xsara, Xsara Picasso, ZX; Peugeot : 1007, 106 I, 106 II, 205, 206, 206+, 207, 306 I 306 II, 307 I, 309, 405 I, 405 II, Bipper, Partner I, Partner II, Ranch I, Ranch II
[Mastic Moteur] : silicone haute température synthétisé à l'aide d'une technologie de pointe, avec du caoutchouc de silicone comme matière première principale. Il durcit pour former un gel flexible qui peut remplacer les joints traditionnels en liège, feutre, caoutchouc et papier et combler les trous et les rayures.
[Excellentes Performances] : le mastic moteur peut remplacer les joints de moule traditionnels et possède des capacités d'étanchéité à haute résistance. Il peut résister aux environnements à haute température, aux intempéries et à l'huile, prévenir efficacement les fuites d'eau, de pétrole et de gaz et possède d'excellentes propriétés d'étanchéité et anti-fuite.
[Bonne Résistance] : le mastic pour joint de culasse a une excellente résistance à l'eau, à la vapeur, à l'huile, à l'huile de transmission, à l'antigel et aux plages de températures extrêmes (-80 °F à 650 °F)
[Caractéristiques] : le mastic moteur a les caractéristiques anti-vibration et anti-fuite, peut sceller rapidement, a un temps de durcissement court, réduit le temps de maintenance et évite les temps d'arrêt imprévus.
[Large Gamme D'applications] : les mastics en silicone sont largement utilisés dans l'étanchéité et l'anti-vibration de diverses automobiles, berlines, motos, moteurs marins, pompes à eau, distributeurs, couvercles de soupapes, carters d'huile, boîtes de vitesses, thermostats et autres équipements. Dans le même temps, il convient également au scellement statique d’équipements dans les domaines du matériel, des machines, de l’électronique, de l’industrie chimique et d’autres domaines.
[Mastic Moteur] : silicone haute température synthétisé à l'aide d'une technologie de pointe, avec du caoutchouc de silicone comme matière première principale. Il durcit pour former un gel flexible qui peut remplacer les joints traditionnels en liège, feutre, caoutchouc et papier et combler les trous et les rayures.
[Excellentes Performances] : le mastic moteur peut remplacer les joints de moule traditionnels et possède des capacités d'étanchéité à haute résistance. Il peut résister aux environnements à haute température, aux intempéries et à l'huile, prévenir efficacement les fuites d'eau, de pétrole et de gaz et possède d'excellentes propriétés d'étanchéité et anti-fuite.
[Bonne Résistance] : le mastic pour joint de culasse a une excellente résistance à l'eau, à la vapeur, à l'huile, à l'huile de transmission, à l'antigel et aux plages de températures extrêmes (-80 °F à 650 °F)
[Caractéristiques] : le mastic moteur a les caractéristiques anti-vibration et anti-fuite, peut sceller rapidement, a un temps de durcissement court, réduit le temps de maintenance et évite les temps d'arrêt imprévus.
[Large Gamme D'applications] : les mastics en silicone sont largement utilisés dans l'étanchéité et l'anti-vibration de diverses automobiles, berlines, motos, moteurs marins, pompes à eau, distributeurs, couvercles de soupapes, carters d'huile, boîtes de vitesses, thermostats et autres équipements. Dans le même temps, il convient également au scellement statique d’équipements dans les domaines du matériel, des machines, de l’électronique, de l’industrie chimique et d’autres domaines.
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