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【Matériaux à haute qualité】: Le cylindre principal pour les motos est en aluminium à haute qualité, avec une forte résistance, une bonne plasticité, une résistance à la corrosion et une durabilité maximale.
【Utilisations】: La pompe de frein générale pour les freins avant-disque assure la position de levier parfaite, les bonnes performances de freinage et augmente la sécurité de conduite.
【Facile à installer】: Moto poignée de frein utilisant la norme d'origine, vous pouvez remplacer directement l'ancien ou le mauvais. Empêcher le pontage fluide qui peut entraîner une perte hydraulique.
【Fabrication exquise】: Le maître-cylindre de frein principal convient à un guidon avec un diamètre de 22 mm. Il adopte une conception résistante à la rouille, conçue avec exquise, facile à installer et à utiliser.
Puisque le pied arrière de la moto est compatible avec la plupart des motos, si la taille est disponible, connt pour / / / .
Puisque le pied arrière de la moto est compatible avec la plupart des motos, si la taille est disponible, convient pour / / / .
Améliorez la sécurité de conduite : ce frein à pied arrière hydraulique à cylindre de frein principal est soumis à contrôle de qualité strict et dispose d'une performance stable, qui peut améliorer la sécurité de conduite
Matériaux de qualité supérieure : Ce maître-cylindre de frein arrière pliable utilise des matériaux en alliage d'aluminium de pour améliorer performance stable et durabilité. Composants : ---- Il y a de nouveaux pistons de coulage et de nouveaux composants pour éviter coupure de liquide.
【Optimisation spécifique 】 - Conçu sur mesure pour les modèles Rancher, Sportrax et Rincon (250/350/400/450), avec un volume de réservoir, un rapport de levier et une course calibrés pour correspondre à la dynamique de freinage d'origine et à l'ergonomie du pilote.
【Aluminium de qualité supérieure】 - Fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité, ce maître-cylindre offre un rapport résistance/poids exceptionnel et une résistance à la corrosion à long terme, essentiels pour une utilisation tout-terrain et par tous les temps, où l'humidité, la boue et les vibrations sont des défis constants.
【Conception antirouille】 - Doté d'une finition de surface anodisée et de composants internes scellés pour prévenir l'oxydation et la dégradation, il garantit des performances de freinage constantes même après une exposition prolongée à l'humidité, au sel ou aux contaminants du tout-terrain.
【Intégrité hydraulique】 - Le joint de piston et le tolérance d'alésage, conçus avec précision, éliminent les fuites de fluide, un transfert optimal de la pression hydraulique du levier à l'étrier. Il en résulte une meilleure réactivité, une modulation précise et une sécurité accrue du freinage.
【Installation sans trou et facile】 RUNQIN biellette de direction et le maître-cylindre Runqin sont de bonne qualité et bien faits, parfaits pour votre moto, faciles à installer, il y a des supports de rétroviseur des deux côtés, faciles à installer sans perçage ni soudure.
【Matériau résistant à la corrosion et à la rouille】 RUNQIN kit de maître-cylindre de frein et d'embrayage de moto est fabriqué en aluminium anodisé pour améliorer sa stabilité, sa résistance à la corrosion et sa résistance à la rouille.
【Expérience d'utilisation Confortable】 Offre une position parfaite du levier, flexible et peut être ajusté des plus petites mains aux plus grands gestes pour plus de confort.
【Bonnes performances de freinage】 La plage réglable à six vitesses convient à différents conducteurs et les performances de freinage sont bonnes, augmentant ainsi la sécurité de conduite.
【Universel】Universel pour guidon de moto de 7/8" (22 mm), taille de piston 12,7 mm, taille de vis à tête fraisée : 10 mm. Compatible avec la plupart des vélos tels que : Polaris / Yamaha / Suzuki / Kawasaki / Scooter / Dirt Bike Attention : Veuillez mesurer la taille de votre guidon avant de passer commande.
【Conception améliorée】 Le levier gauche s’adapte au câble et le maître-cylindre de frein droit est de type hydraulique. La poignée ergonomique assure une meilleure expérience utilisateur. Faciles à installer.
Levier réglable à 6 vitesses : chaque levier d'embrayage du maître-cylindre de frein avec un nombre de 1 à 6, nous pouvons basculer le bouton de vitesse pour réinitialiser les vitesses et ajuster la distance du levier par rapport à la barre. Niveau 1 : prêt à l'emploi. Niveau 6 : loin de la poignée. Design ergonomique pour les personnes ayant différentes tailles de paume.
【Matériau durable】 Fabriqué en aluminium billette CNC 6061-T6, il se caractérise par une grande résistance et une dureté élevée. Pas de pores de trachome, bonne planéité. La surface en aluminium anodisé naturel améliore la résistance à la corrosion, la résistance à l'abrasion et la décoration
Compatibilité 22 mm : Conçue pour les guidons de 7/8 pouce sur les scooters GY6, quads, ATV, cyclomoteurs et pit bikes de 50 à 250 cc. Vérifiez le diamètre du guidon, le montage à droite et le raccord M10 avant l’achat.
Alliage d’aluminium : Le corps est fabriqué en alliage d’aluminium robuste, offrant une bonne résistance à la corrosion et à l’usure, tout en assurant un fonctionnement stable même dans des conditions exigeantes.
Commande hydraulique du frein avant : La pompe de frein et le levier forment un ensemble permettant d’actionner le frein avant droit via le circuit hydraulique. Le raccord M10 permet de connecter une durite de frein compatible avec le véhicule.
Montage direct sur le guidon : Le collier se fixe sur le côté droit d’un guidon de 22 mm. Avant le montage, vérifiez la forme, l’espace disponible et le filetage de la durite. Le système doit être correctement purgé après l’installation.
Montage --- Le maître-cylindre de frein de rechange s'adapte au diamètre du guidon 7/8 "/22 mm. Pour CB250 Hornet CBR250 MC19 VT250 MC20 VTR250 CB400 CL400 NSR250. Fournissez la position parfaite du levier, de bonnes performances de freinage, augmentez la sécurité de conduite. pour maitre cylindre frein avant moto pour maitre cylindre frein avant moto pour maitre cylindre frein avant moto. pour maitre cylindre frein avant moto.
Étanche aux fuites --- Il y a total de nouveaux ressorts de rappel de piston moulé et de nouveaux composants pour empêcher la dérivation de fluide. Anti-vieillissement, empêche efficacement l'huile de frein à disque dans le cadre d'huile de fuir, renforce le type fermé et empêche la corrosion.
Pilote plus facile --- La perche des leviers de poignée de frein d'embrayage de moto offre plus d'espace et fonctionnement plus naturel du frein arrière. sous" la pédale de frein, ce qui permet freinage plus facile et plus naturel. pour maitre cylindre moto avant.
Design à la mode --- Le maître-cylindre de levier de frein d'embrayage de moto avant droit présente une excellente finition chromée, une surface élégante et profil de garniture ajoute look personnalisé. Conception à la mode du levier de frein pour décorer votre moto de manière exquise et vous offrir une expérience de conduite plus confortable. pour maitre cylindre frein avant daelim roadwin.
【Matériaux de haute qualité】Remonter la pompe à cylindre Fabriqué en aluminium de haute qualité, ne rouille pas, résistant au frottement, facile à nettoyer, à utiliser.
【Multifonction】 neuf, assurance qualité, fabrication professionnelle, excellente performance de freinage.
【Champ d'application】 Remonter la pompe à cylindre Ce sont des pièces modifiées, adaptées pour et de nombreux autres modèles, universelles pour la plupart des motos, motos hors route ou autres modèles répondant aux conditions de dimension.
【Facile à utiliser】 Processus d'installation facile, même novice peut le faire indépendamment en quelques minutes.
Compatibilité 22 mm : Conçue pour les guidons de 7/8 pouce sur les scooters GY6, quads, ATV, cyclomoteurs et pit bikes de 50 à 250 cc. Vérifiez le diamètre du guidon, le montage à droite et le raccord M10 avant l’achat.
Alliage d’aluminium : Le corps est fabriqué en alliage d’aluminium robuste, offrant une bonne résistance à la corrosion et à l’usure, tout en assurant un fonctionnement stable même dans des conditions exigeantes.
Commande hydraulique du frein avant : La pompe de frein et le levier forment un ensemble permettant d’actionner le frein avant droit via le circuit hydraulique. Le raccord M10 permet de connecter une durite de frein compatible avec le véhicule.
Montage direct sur le guidon : Le collier se fixe sur le côté droit d’un guidon de 22 mm. Avant le montage, vérifiez la forme, l’espace disponible et le filetage de la durite. Le système doit être correctement purgé après l’installation.
Montage --- Le maître-cylindre de frein de rechange s'adapte au diamètre du guidon 7/8 "/22 mm. Pour CB250 Hornet CBR250 MC19 VT250 MC20 VTR250 CB400 CL400 NSR250. Fournissez la position parfaite du levier, de bonnes performances de freinage, augmentez la sécurité de conduite. pour maitre cylindre frein avant moto pour maitre cylindre frein avant moto pour maitre cylindre frein avant moto. pour maitre cylindre frein avant moto.
Étanche aux fuites --- Il y a total de nouveaux ressorts de rappel de piston moulé et de nouveaux composants pour empêcher la dérivation de fluide. Anti-vieillissement, empêche efficacement l'huile de frein à disque dans le cadre d'huile de fuir, renforce le type fermé et empêche la corrosion.
Pilote plus facile --- La perche des leviers de poignée de frein d'embrayage de moto offre plus d'espace et fonctionnement plus naturel du frein arrière. sous" la pédale de frein, ce qui permet freinage plus facile et plus naturel. pour maitre cylindre moto avant.
Design à la mode --- Le maître-cylindre de levier de frein d'embrayage de moto avant droit présente une excellente finition chromée, une surface élégante et profil de garniture ajoute look personnalisé. Conception à la mode du levier de frein pour décorer votre moto de manière exquise et vous offrir une expérience de conduite plus confortable. pour maitre cylindre frein avant daelim roadwin.
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